• <tr id='bt3BxD'><strong id='bt3BxD'></strong><small id='bt3BxD'></small><button id='bt3BxD'></button><li id='bt3BxD'><noscript id='bt3BxD'><big id='bt3BxD'></big><dt id='bt3BxD'></dt></noscript></li></tr><ol id='bt3BxD'><option id='bt3BxD'><table id='bt3BxD'><blockquote id='bt3BxD'><tbody id='bt3BxD'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='bt3BxD'></u><kbd id='bt3BxD'><kbd id='bt3BxD'></kbd></kbd>

    <code id='bt3BxD'><strong id='bt3BxD'></strong></code>

    <fieldset id='bt3BxD'></fieldset>
          <span id='bt3BxD'></span>

              <ins id='bt3BxD'></ins>
              <acronym id='bt3BxD'><em id='bt3BxD'></em><td id='bt3BxD'><div id='bt3BxD'></div></td></acronym><address id='bt3BxD'><big id='bt3BxD'><big id='bt3BxD'></big><legend id='bt3BxD'></legend></big></address>

              <i id='bt3BxD'><div id='bt3BxD'><ins id='bt3BxD'></ins></div></i>
              <i id='bt3BxD'></i>
            1. <dl id='bt3BxD'></dl>
              1. <blockquote id='bt3BxD'><q id='bt3BxD'><noscript id='bt3BxD'></noscript><dt id='bt3BxD'></dt></q></blockquote><noframes id='bt3BxD'><i id='bt3BxD'></i>

                公司动态

                行星减※速机有怎样的热处理方式

                来源:无锡减速机作者:锐翔重工 文字:[大][中][小] 浏览次数:    发布时间:2020-03-02 17:56:20
                  选择合适的行星№减速机材料有利于提高减速器的承载能力和使用寿命。
                  针对精密减速器〇的结构特点和齿轮的受力特点,应广泛采用█硬齿面齿轮。获得硬齿齿轮热处理的方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据齿轮减速器的特点进行选择。
                  1.外表淬火
                  常见的外观淬火方法有★高频淬火(小齿轮)和火焰淬火(大齿轮)。外部□ 硬化的硬化层包括牙根的底部时是最有效的。齿面硬度可达45-55HRC。
                  2.渗氮
                  氮∩化处理可以保证齿轮在最小变形条件下获得较高的齿面硬度和耐磨性。最好的整理是热处理∴后不再进行,这提高了负荷能力。
                  3.渗碳淬火
                  渗碳和淬火齿轮的承载能力相对较大,但◥必须通过精加工(磨削)来消除热处◆理变形,以确保精度⊙。
                  渗碳和淬⌒ 火齿轮在渗碳前一般采用含碳量为0.2%-0.3%的合金钢。齿面硬度一般在58-62HRC之间。若低于57HRC,则硬表面硬度明显降低。添加到。渗碳淬火齿轮的硬度从齿面逐渐降低到深层,有效渗碳深度为从齿面到硬▼度5.25HRC的深度。

                  渗碳淬火在齿轮弯曲疲劳强度方面的效果除使心部硬度〗有所提高外,还在于外表的残余压应力。它可使最大压应力区的应力减小,因而磨齿时不能磨齿根部分


                行星减速机有怎样的热处理方式

                返回上一步
                打印此页