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                新闻动态

                减速机齿轮组合中为什么多使用斜齿轮

                来源:无锡减速机作者:锐翔重工 文字:[大][中][小] 浏览次数:    发布时间:2021-09-13 14:17:06
                  直齿轮的主要缺点是会产生振动。无论是由于设计、制造还是变形,在同一时刻沿着整个♀齿面可能会发生渐开线形状的变化。这样会导致一个有规律的,每牙一次】的激励,往往很强。由此产生的振动不仅会在齿轮上造成很大的负载,还会产生噪音。另一个缺点是,有时两对齿啮合获得的附加强度不能在接触时间内使用,因为应力受循环中单齿啮▆合的限制。

                  斜齿轮可以看作是由一组薄片宜齿齿轮错位放置而成的◣圆柱齿轮,这样每一片的ω接触都在齿廓的不同部位,从而产生补偿每一片齿轮误差的作用。由于齿轮的弹性,这种补偿很有效。因此,误差小于10毫米□ 的齿轮可以使误差发挥平均作用,因此在负载下可以像误差小于1毫米的齿∞轮一样平稳运行。因为在任何时候,大约有一半的时间(假设重合度约为1.5)会有两个齿∴啮合,这给强度带来了额外¤的好处。因此,应力可以基于1.5倍的齿宽,而不是一个齿宽。


                减速机齿轮组合中为什么多使用斜齿轮


                  制造和组∑ 装大量薄片直齿轮既困难又不经济,因此制造连成一体的齿轮沿螺旋方向。与直齿轮不同,斜齿轮会导致轴向力差。但是振动和强度带来的好处远远▼大于轴向推力和制造成本略增的缺点。因此,减速机制造中选择斜齿轮而不是直齿轮。例如,R系列同轴斜齿轮减速〖器、K系列螺旋锥齿轮减速器、S系列斜齿轮蜗轮减速←器、F系列平行轴斜齿轮减速器。

                  注1:什么是直】齿轮:直齿轮是←平行于转轴的齿轮。我们只讨论平行轴齿轮传动理论,所以任何ぷ垂直于两个齿轮轴的钱截面都是一样的。
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