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                新闻动态

                减速机的齿轮有什么工作方式

                来源:无锡减速机作者:锐翔重工 文字:[大][中][小] 浏览次数:    发布时间:2021-05-24 11:03:59
                  (1)加载齿顶时齿根应力图分析。

                  牙齿可以看作是臂梁。顶部载荷为pn=qb。pn与牙齿对称线的交点是顶点,形成╲抛物线。轮廓与根部的A和B点切割。根据数据机制,抛物线平等。梁,A,B部分是。

                  齿轮齿上弯︽曲应力大的部分,即风险部分。

                  另外,弯曲》应力公式表示齿的力。虽然这里没有计算∴,但是给出了比较简单的观点。

                  力后,齿根产生的弯曲应力大,齿根过大部分尺寸急剧变化,沿齿¤宽标记目的留下的加工工具标记应力集中。负荷后,牙根会出现疲劳裂纹。

                  逐渐扩大,牙齿断裂是正常情况下牙齿断裂的原因。

                  (2)柔软的表面和硬齿轮齿是有效的。该技术配备了疲劳裂纹。横截面齿轮传※动的风险是有效的。齿轮很有效。它代表两个方╲面的接触,即齿轮设计停止。强度和弯∑曲强度。关于软▆齿的表面,

                  即齿面硬度hb≤350。一般来说,齿轮齿的二■次有效模式是有效的,由于接触强度低,形成齿轮齿面的点蚀、胶合、磨损和塑性变形。因此,齿轮设计应首先计算检查接触强①度,然后计算弯曲强度

                  对于硬齿面,即齿面硬度hb≥350,通常齿轮齿的二次有效模式是齿轮齿因弯曲强度低而直接破坏。

                  从这个理论可以看出,在闭式齿轮传动中,包装接触表面的疲劳强度通常是主要的。然而,应包装具有高齿面硬度和低芯强度的齿轮(如20、20厘米、20厘米钢渗碳和淬火齿轮)或脆性齿轮。


                减速机的齿轮有什么工作方式


                  齿根弯曲疲劳强度占主导地位。

                  (3)硬齿面硬︾度引起的齿轮齿对渐进齿轮齿的承载能力有效。停止齿轮齿热处理,硬齿面硬齿表面渗碳淬火,常用于低冲◤击功能。碳素合金钢,如20crmnmo、18crmoti等,牙齿表面的硬度即可。

                  高达hrc58~63,承载能力,耐磨性是有利的一面,但它也有其不利的一面,渗碳淬火要求齿面达到不可避免的硬度,这种硬度必须有一定的深度,普通模数█为0.3倍m,但不超过1.5。

                  1.8mm,两侧加入约3mm硬度层,热处理后原始韧性材料变为脆性材料,占齿破碎面积的相当大比例,削弱整体截面厚∩度,减少弯曲性。承载能力,当前端负载较大时。

                  硬度层破裂,牙齿断裂。此时,高速轴齿轮失去了足够的证据。

                  在高速轴齿轮的传动中,齿轮的小齿数被移除,磨损◣层在两侧被移除。抗弯强度明显降低。因此,不难理解硬化齿轮减速机的断齿。大多数是在高速轴上展示的。

                  在此补充,在渗碳和淬火过程中,由于设备和技术手腕的延迟,淬火性不均匀,在后续加工过程中形成硬度层的伤痕,硬度层下降,牙齿破裂。

                  (4)齿形(齿形)对弯曲应力的影响,为了明确齿形对弯曲应力的影响,用根弯曲应力公式说明伸长。

                  该公式是计算根部弯曲应力的基本公式。从官方可以看出,有三个因素会影响牙齿的弯曲应力:

                  (1)齿轮单位⌒ 宽度的负荷q(2)齿的大小以模数m为特征(3)齿轮廓y为特征的齿轮廓。

                  从官方可以看出,当☆负载不可避免时,齿轮齿的弯曲应力会增加,模数m会增加。另一方面,齿系数y的▼值得改善。齿轮廓系数与轮廓轮廓有关,即与齿数z和模量有关。齿形系数y值很好。

                  在设计手册中找到。

                  标距角α=20,与模量相反,齿数不同。从ㄨ摘要可以看出,模量相反,齿数小,齿形细,齿轮系数y小。齿数越多,齿形越胖,齿轮廓系数y越大。牙齿多,牙齿少。

                  比较数字y值。

                  在表格中,只比较了几组数据。模量逆转时,随着齿♀数的增加,齿形系数y值逐渐增加。根据根部弯曲应◥力公式,可以区分根部弯曲应力随齿数的增加而减少。

                  齿条铣刀切削硬化齿轮减速机,其中hb≥350,与软化齿轮减速机的中心距离相反或接近。普通硬化齿轮ぷ减速机的高速轴齿数小于软齿表面的高速轴齿数。这次,如果硬齿数据是由合金钢制成的,

                  热处理后,齿面硬度提高,弯曲应力和接触应力大大提高。技术设备达到软齿面减速机的相反水平。相反的速度比改善了寿命,降低∩了成本,延长了总中心。距离。在这里,减少总中心距离。

                  有必要,但只有在生命期内才能生效。

                  模量相反,齿数增加,齿形薄,齿形系数y值小。从下式得出结论◤,弯曲应力增加。

                  (5)压力角对承载能力的影响。

                  在前一部分,齿轮廓系数Y与齿轮廓轮廓有■关,即与齿数Z有关。事实上,齿轮廓的轮廓与压力角更直接相关。压力角是指作用于物体的▽力f的目标和施加力后的速度目标的目标之间的角度。角度。压力角越小,受力程度︻越大,变速器扭矩越大。相反亦然。

                  当分度圆r不可避免时,如果◆压力角不同,所得齿□ 轮廓就会不同。压力角大时,基圆半△径小,分度圆下齿厚有助于提高齿轮传动的接触强度。和弯曲强度。

                  压力角的大小可以理解为齿轮齿的上下功率效率』。压力角小,径向分量小,传输效率高;压力角大,径向分量大,传输效率▲低。
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