公司动态
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,使电动机普通减速机也有几对相同原理的齿轮达到减速效果,大小齿轮齿数的比例是传动比。随着减速机行业的发展,越来越多的企业使用减速机。
齿轮减速机的性能。
1.齿轮采用高强度低碳合金钢经过渗碳淬火,齿面硬度达到HRC58-62,齿轮均采用数控磨齿技术,精度高,接触性好。
2.传动率高:单级超过96.5%,双级超过93%,三级超过90%。
3.运行平稳,噪音低。
4、体积小,重量轻,寿命长,承载能力高。
5.易于拆卸和检查,易于安装。
(1)减速机轴承室磨损。
其中包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承》室、变速箱轴承室的磨损。这种情况的发生主要是在安装轴和轴承时调整各轴的平行度和同轴度,长时间运转中发生偏向力(径向或轴▅向)或箱体异常振动,轴和轴承受力对轴承室产生⊙一定的磨损。
(2)减速机齿ζ轮轴径磨损。
主要磨损部位为轴头、键槽等。发生这种故障的原因是运行中频繁过载启动,部分零件的材质问题。
(3)减速ζ 机传动轴承位置磨损或轴承故障。
不正确的组装不仅会加速轴承的磨损,还会发生断裂和高温咬合等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承,如果轴颈和轴承座孔的加工精度不良或安装不当,轴的挠度过大,轴承内、外圈相互〓倾斜,轴承的工作负荷分布不均匀,压力集中部过早破坏。
(4)减速机的结合面泄漏。
减速机箱体的「结合面、轴承端盖的漏油现象,主要是结合面的密封垫和密封垫的涂抹技术出㊣ 现错误的检查技术不当,设备检查时,结合面的污垢不完全清除,密封垫的选择不当,密封方向相反,密封垫的更换不及时╲
(5)齿轮减速机轮齿故障。
常见的齿轮故障形式有齿轮折断和齿面损坏。齿轮折断一般发生在齿根〓部,齿根部弯曲应力大№,应力集中。齿面损坏可分为齿面疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。
防止齿轮故障的措施是提高齿面硬度和表面粗糙度的要求,选择粘度高的润滑剂,提供足够的润滑油,保持润滑油的清洁,避免频繁启动和严重的过载和冲击,提高组装质量,加强维护管理。
齿轮减速机的性能。
1.齿轮采用高强度低碳合金钢经过渗碳淬火,齿面硬度达到HRC58-62,齿轮均采用数控磨齿技术,精度高,接触性好。
2.传动率高:单级超过96.5%,双级超过93%,三级超过90%。
3.运行平稳,噪音低。
4、体积小,重量轻,寿命长,承载能力高。
5.易于拆卸和检查,易于安装。
(1)减速机轴承室磨损。
其中包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承》室、变速箱轴承室的磨损。这种情况的发生主要是在安装轴和轴承时调整各轴的平行度和同轴度,长时间运转中发生偏向力(径向或轴▅向)或箱体异常振动,轴和轴承受力对轴承室产生⊙一定的磨损。
(2)减速机齿ζ轮轴径磨损。
主要磨损部位为轴头、键槽等。发生这种故障的原因是运行中频繁过载启动,部分零件的材质问题。
(3)减速ζ 机传动轴承位置磨损或轴承故障。
不正确的组装不仅会加速轴承的磨损,还会发生断裂和高温咬合等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承,如果轴颈和轴承座孔的加工精度不良或安装不当,轴的挠度过大,轴承内、外圈相互〓倾斜,轴承的工作负荷分布不均匀,压力集中部过早破坏。
(4)减速机的结合面泄漏。
减速机箱体的「结合面、轴承端盖的漏油现象,主要是结合面的密封垫和密封垫的涂抹技术出㊣ 现错误的检查技术不当,设备检查时,结合面的污垢不完全清除,密封垫的选择不当,密封方向相反,密封垫的更换不及时╲
(5)齿轮减速机轮齿故障。
常见的齿轮故障形式有齿轮折断和齿面损坏。齿轮折断一般发生在齿根〓部,齿根部弯曲应力大№,应力集中。齿面损坏可分为齿面疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。
防止齿轮故障的措施是提高齿面硬度和表面粗糙度的要求,选择粘度高的润滑剂,提供足够的润滑油,保持润滑油的清洁,避免频繁启动和严重的过载和冲击,提高组装质量,加强维护管理。
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